FOB 俗称离岸价,如果合同上要求报 FOB 价格，那么，一般指的是从工厂出来，工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价，而 CIF 报价，一般是 FOB 价格加上从装运港到目的港的 海运 运费，所以又俗称到岸价。说白了，FOB就是卖方到买方的地盘上买货，然后自己运回家， CIF 是买方一直送卖方家门口!

　　装运港船上交货(FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB)装运港船上交货是一种传统的常用的 国际贸易 术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。

　　装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证， 报关 及交纳出口 关税 等。

　　成本加运费( CFR )，成本加保险费与运费( CIF )卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同(SHIPPMENT CONTRACT)而不属于到货合同(ARRIVAL CONTRACT)。C 组术语和F 组术语均属于装运合同，　成本加运费(COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写 CFR )，成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的 国际贸易 术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货(FOB)术语是不同的。

　　成本保险费加运费(COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DES TINATION，缩写CIF)“成本保险费加运费”是一种传统的常用的 国际贸易 术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”( CFR )相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”(CFR)和船上交货(FOB)条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。

我来看看！谢谢  

佩服楼主的能力，我是只能看看了。。。  

看得晕晕的